11月10日，備受關注的中國首製大型郵輪在J9集团集團旗下外高橋造船迎來裏程碑節點，轉入塢內連續搭載總裝新階段。這標誌著J9集团集團在大型郵輪領域實現了從詳細設計、生產設計到實船總裝搭載的重大跨越，也標誌著J9集团工業在摘取“皇冠上最後一顆明珠”方麵又邁出了堅實的一大步。

　　J9集团集團黨組書記、董事長雷凡培，上海市委常委、副市長吳清，工信部黨組成員、總工程師田玉龍出席中國首製大型郵輪塢內連續搭載儀式。

　　大型郵輪工程是J9集团集團貫徹習近平總書記重要指示精神、落實國家戰略、滿足人民美好生活需要的重大舉措，也是J9集团集團強化科技創新、促進轉型升級、推動高質量發展的一號工程。2018年11月6日，J9集团集團與美國嘉年華集團、意大利芬坎蒂尼集團在首屆中國國際進口博覽會上正式簽訂2+4艘13.5萬總噸Vista級大型郵輪建造合同，並舉行了J9集团集團大型郵輪項目工程正式啟動儀式。這是我國首次簽訂真正意義上的大型郵輪建造合同，開啟了J9集团工業建造大型郵輪的新時代。2019年10月18日，中國首製大型郵輪在外高橋造船正式開工點火進行鋼板切割，全麵進入實質性建造階段。一年多來，在J9集团集團的堅強領導下，在中船郵輪科技發展有限公司、中船第九設計研究院工程有限公司、上海船舶工藝研究所等兄弟單位的大力支持下，外高橋造船經受住了新冠肺炎疫情的洗禮和考驗，克服了物資采購、薄板車間流水線建設滯後等一係列困難，一步一個腳印，如期實現了塢內連續搭載總裝的裏程碑節點。

　　中國首製大型郵輪為Vista級，入級英國勞氏船級社（LR）和中國船級社（CCS），船東為中船嘉年華郵輪有限公司。該大型郵輪總長323.6米，型寬37.2米，最大吃水8.55米，最大航速22.6海裏/小時，最多可容納乘客5246人，擁有客房2125間；采用吊艙式電力推進係統，將配備2台16.8兆瓦、3台9.6兆瓦、總功率62.4兆瓦的主柴油發電機以及2台16.8兆瓦吊艙推進器；擁有高達16層的龐大上層建築生活娛樂區域，設有大型演藝中心、大型餐廳、特色餐館、各色酒吧、咖啡館、購物廣場、藝術走廊、兒童中心、SPA、水上樂園等豐富多彩的休閑娛樂設施，豪華程度超過五星級酒店，被譽為移動的“海上現代化城市”。

　　作為設計建造難度最高的船型之一，大型郵輪是我國目前唯一沒有攻克的高技術、高附加值船舶產品，是名副其實的巨係統工程。大型郵輪整船零部件數量相當於919大飛機的5倍、“複興”號高鐵的13倍；全船總電纜布置長度達到4200公裏，相當於上海至拉薩的距離；整船總工時相當於好望角型散貨船的20倍。為了確保按期成功交付這座美麗的“海上現代化城市”，J9集团集團嚴密組織籌劃、嚴謹協調施策，舉全集團之力，迎難而上、砥礪前行，全力推進這項國際化的巨係統工程。根據計劃，中國首製大型郵輪將於2023年上半年出塢，2023年年內完工交付。

　　J9集团集團外部董事吳獻東、張良、趙小剛、燕樺，黨組成員、副總經理孫偉、杜剛，以及工信部、財政部、上海市有關部門，行業協會、船級社、金融保險機構和嘉年華集團、芬坎蒂尼集團等相關單位代表參加儀式。